據上海證券報8月29日報道，28日期貨市場(chǎng)焦炭、焦煤的雙雙跌停，但現貨市場(chǎng)依然保持穩定。多位業(yè)內人士對中國證券報記者表示，鐵路建設和房地產(chǎn)重新開(kāi)工或對鋼材需求產(chǎn)生帶動(dòng)，煤焦價(jià)格“金九行情”依然可期；但“成色”依然要看鋼材市場(chǎng)行情的“臉色”。
期市斷崖式下跌
28日期貨市場(chǎng)冰火兩重天。黃金白銀翹尾暴漲，而焦煤焦炭跳水跌停。其中焦煤主力合約1309低開(kāi)報999元/噸，此后迅速斷崖式下跌，最后收于985元/噸，較前一交易日下行17元/噸。
但兩品種現貨市場(chǎng)保持穩定。中國證券報記者獲悉，近期山西焦煤集團等企業(yè)下月或將繼續提價(jià)，目前仍然處于論證階段。
進(jìn)入8月份以來(lái)，煤焦期貨、現貨市場(chǎng)均呈現震蕩上行，但上漲幅度期貨市場(chǎng)遠超現貨市場(chǎng)。生意社統計顯示，焦炭方面，8月份焦炭期貨價(jià)格從1400元/噸一度躍至1670元/噸，上漲幅度近20%。而現貨方面，自7月下旬止跌以來(lái)共計反彈4.28%。焦煤方面，期貨上漲近200元/噸，而現貨方面漲幅不足1%。生意社分析師逯漫向中國證券報記者表示，焦煤、焦炭現貨漲幅遠小于期貨市場(chǎng)上漲幅度，對期貨市場(chǎng)支撐不利。
而庫存數據也不支持焦炭市場(chǎng)持續走強。根據業(yè)內統計數據，以天津港(600717,股吧)為例，焦炭庫存8月份以來(lái)一直處于210萬(wàn)噸以上。截至8月28日，天津港庫存為224.4萬(wàn)噸，依然處于高位。出口方面，自從1月份焦炭出口雙證取消之后，焦炭出口量回暖。海關(guān)數據顯示，1-7月焦炭為204萬(wàn)噸，與去年同期相比增加194.7%。
鋼市左右煤焦后市
業(yè)內人士向記者分析說(shuō)，一直以來(lái)煤焦市場(chǎng)走勢都受下游鋼材市場(chǎng)左右。目前鋼材市場(chǎng)經(jīng)歷了6、7月份的上漲后出現漲跌互現格局，特別是螺紋鋼期貨市場(chǎng)也出現跳水行情。
現貨市場(chǎng)方面，鋼材價(jià)格初步呈現下行趨勢，市場(chǎng)觀(guān)望氣氛增加。中宇資訊相關(guān)分析師向記者表示，鋼材市場(chǎng)需求釋放程度沒(méi)有達到預期，市場(chǎng)信心尚未完全恢復，經(jīng)銷(xiāo)商和下游用戶(hù)囤貨意愿明顯不強，導致近期鋼材價(jià)格再度回落。
不過(guò)，從庫存方面來(lái)看，8月中旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼旬產(chǎn)量173.9萬(wàn)噸，環(huán)比下降1.45%。政府對鋼鐵等重污染行業(yè)的環(huán)保問(wèn)題越發(fā)重視，各地陸續出臺限產(chǎn)減產(chǎn)政策，將有效減少供給。
此外，8月下旬國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設的意見(jiàn)》，指出加快“十二五”鐵路建設，爭取超額完成2013年投資計劃，切實(shí)做好明后兩年建設安排。多位業(yè)內人士對鋼市信心猛增，表示在鐵路建設有望提速的背景下，加上秋季房地產(chǎn)等用鋼大戶(hù)開(kāi)工率明顯提升，鋼材需求依然向好。
但也有人士表示，9月初煤價(jià)再次上行可能面臨下游企業(yè)較大阻力，市場(chǎng)觀(guān)望態(tài)度仍占據主流。鋼材市場(chǎng)的后期表現仍將對焦煤、焦炭的“金九行情”起到?jīng)Q定性作用。