北京晨報10月10日訊，鋼鐵行業(yè)的復蘇恐怕還需要一段時(shí)日。由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )與鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )最新發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數顯示，在七八月份連續站上50%榮枯線(xiàn)上之后，9月國內鋼鐵行業(yè)PMI指數再度回落至榮枯線(xiàn)下，為49.2%。

報告顯示，9月份國內鋼鐵行業(yè)PMI指數為49.2%，較上月回落4.2個(gè)百分點(diǎn)。而在7月和8月，鋼鐵PMI曾連續兩個(gè)月站上50%，8月份53.4%的數值甚至達到年內次高。在經(jīng)過(guò)9月鋼價(jià)的大幅下跌后，多數鋼廠(chǎng)已由前期的盈利轉為盈虧平衡或略有虧損。事實(shí)上，從鋼廠(chǎng)價(jià)格來(lái)看，除寶鋼、武鋼外，9月份無(wú)論是板材還是建材廠(chǎng)家，出廠(chǎng)價(jià)格均有所下調。

從需求上看，鋼鐵行業(yè)傳統的“金九銀十”由于受鋼價(jià)回落及資金制約，今年節前終端備貨并不積極，整體資源壓力普遍轉移到市場(chǎng)及生產(chǎn)端，對“銀十”的市場(chǎng)走勢仍將形成較大的壓力。另一方面，依舊高企的鋼材庫存進(jìn)一步加劇了鋼鐵業(yè)供需不平衡的矛盾。