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芝加哥農業(yè)資源公司:中國進(jìn)口商違約150到200萬(wàn)噸大豆合同

來(lái)源:

 芝加哥55日消息:據芝加哥農業(yè)資源公司總裁丹·巴斯表示,中國進(jìn)口商已經(jīng)在150萬(wàn)噸到200萬(wàn)噸大豆合同上違約,其中大部分為南美大豆。

由于中國生豬價(jià)格大幅下跌,加上禽流感疫情重現導致中國飼料消費比上年同期減少13%15%,造成大豆壓榨利潤下滑。中國買(mǎi)家過(guò)量訂購2月和3月份到貨的美國以及巴西大豆,也導致國內大豆庫存積壓。中國油廠(chǎng)擔心今年巴西可能重現去年的運輸瓶頸,因此訂購了美國大豆來(lái)替代巴西船貨。但是巴西今年大豆不僅豐產(chǎn),而且收獲進(jìn)度提前,巴西政府還推行新的裝船以及卡車(chē)運輸條例,顯著(zhù)緩解了港口擁堵。因此,巴西大豆和中國買(mǎi)家訂購的美國大豆在同一時(shí)間運抵中國港口,導致中國買(mǎi)家“消化不良”。

進(jìn)口商想在美國大豆合同上違約,但是由于當初簽訂的合同是成本保險以及運費(CIF)價(jià)格,因此違約成本過(guò)于高昂,所以買(mǎi)家一直在取消巴西大豆合同

進(jìn)口商如果在一船巴拿馬型貨輪裝載的貨物上違約,通常損失300萬(wàn)到350美元的保證金,但是如果用這些高價(jià)大豆在國內榨油,經(jīng)濟損失只會(huì )更大。

巴斯表示,也有一些進(jìn)口大豆船貨被洗船,也就是轉賣(mài)給其他買(mǎi)家,這樣就不用支付罰金。在過(guò)去,即使商品價(jià)格尚未敲定,買(mǎi)家還沒(méi)有開(kāi)出信用證,賣(mài)家就已經(jīng)將大豆啟程運往中國,但是現在這種現象已經(jīng)不復存在。巴斯補充說(shuō),出口商樂(lè )于敲定交易,所以在合同條款上不夠嚴謹。一些船貨已經(jīng)運抵港口一周,但是圍繞船貨的價(jià)格以及信用證等條件尚未落實(shí)。因此,一些從巴西和美國運往中國的大豆船貨在途中遭到買(mǎi)家違約也就不難想象。

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