期貨日報5月29日報道：“目前，湖北襄陽(yáng)地區一些小的糧食收購點(diǎn)新麥汽車(chē)板裝車(chē)價(jià)為1.15—1.16元/斤，這比新麥上市最初幾天的裝車(chē)價(jià)提高了0.01—0.02元/斤，估計很快就會(huì )提高到1.18元/斤。”近日正在襄陽(yáng)采購新麥的河南濮陽(yáng)市糧食儲備庫業(yè)務(wù)主任韓敬軒告訴期貨日報記者，襄陽(yáng)新麥質(zhì)量普遍好于去年，容重大部分在780g/L以上，貿易商收購較為積極，新麥收購價(jià)高開(kāi)高走態(tài)勢日益明朗，特別是5月27日湖北省在全國率先啟動(dòng)了小麥最低收購價(jià)執行預案后，多個(gè)受委托收購的庫點(diǎn)均“明碼標價(jià)”大量采購，更堅定了市場(chǎng)看漲新麥的信心。
　　據記者了解，江蘇、湖北、河南南部當前已進(jìn)入麥收高峰期，除個(gè)別地區前期受干旱天氣影響，小麥有所減產(chǎn)以外，大部分地區小麥質(zhì)量好于去年，產(chǎn)量也高于去年。
　　韓敬軒分析，從表面來(lái)看，國內小麥需求不旺，大部分陳麥價(jià)格比較低迷，新麥上市后出現上漲行情的概率很低，但如果深入市場(chǎng)了解就可以發(fā)現，國內小麥市場(chǎng)質(zhì)量較好的貨源并不多，因此質(zhì)量較好的陳麥價(jià)格仍居高不下，這是新麥價(jià)格高開(kāi)高走的主要原因。
　　在去年小麥收獲季節，國內小麥主產(chǎn)區基本上都遇到了連陰雨天氣，各地小麥質(zhì)量大幅下滑，很多小麥不符合制粉企業(yè)的加工要求。與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)持續競價(jià)銷(xiāo)售以后，去年及以前年份政府主導收儲的小麥已基本銷(xiāo)售完畢，加之市場(chǎng)上小麥商品庫存也不多，國內小麥市場(chǎng)當前實(shí)際上處在庫存偏低、供應趨緊的階段，只是需求不旺暫時(shí)讓這種市場(chǎng)態(tài)勢沒(méi)有得到表現而已。
　　中儲糧管理總公司、湖北省糧食局等部門(mén)公布的信息顯示，中儲糧系統作為今年小麥托市政策的執行主體，已經(jīng)對小麥收購工作作出了全面部署，今年小麥最低收購價(jià)執行時(shí)間為5月21日至9月30日。湖北省在尚未獲得有關(guān)部門(mén)批準啟動(dòng)托市收購之前，為保護農民利益，已從5月21日起安排中儲糧湖北分公司各直屬企業(yè)按最低收購價(jià)掛牌收購小麥。另?yè)浾吡私?，在湖北?/span>5月27日啟動(dòng)小麥托市收購以后，江蘇、安徽、河南等省也正在加緊部署小麥收購工作，估計很快也會(huì )啟動(dòng)小麥最低收購價(jià)執行預案。如此以來(lái)，采購需求的大幅增長(cháng)會(huì )強勁拉動(dòng)新麥價(jià)格上漲。
　　鄭州糧食批發(fā)市場(chǎng)研究預測部高級分析師申洪源認為，及時(shí)啟動(dòng)托市收購，可以避免種糧農民收益受損的現象出現，可以增加政府掌握糧源的數量，增強政府對市場(chǎng)調控的能力，但這也會(huì )直接托高小麥價(jià)格，使小麥價(jià)格缺少了一個(gè)市場(chǎng)化的形成過(guò)程，短期內不利于制粉企業(yè)加工成本的降低，也改變了小麥市場(chǎng)的物流方向。