本輪油價(jià)下調格局已定

　　據中新網(wǎng)能源頻道了解，自國內油價(jià)8月4日調價(jià)擱淺以來(lái)，國際油價(jià)在美國原油庫存過(guò)高等一些列因素影響下震蕩走低，拖累原油變化率負值范圍內不斷拉寬。雖然由于市場(chǎng)擔心地緣政治緊張導致供應，布倫特油價(jià)13日強勢反彈，但油價(jià)調整格局已定。

　　預計本輪下調幅度或達到185元/噸左右。中宇資訊分析師石澤睿則表示：“截止本輪計價(jià)期內第9個(gè)工作日，測算下調幅度已達170元/噸，周一成品油最高零售限價(jià)下調已成定局，受原油大跌影響，最終下調幅度有望拉寬至200元/噸。”

　　北油所也預測，綜合主要原油掛靠品種，累加上一輪油價(jià)擱淺的調整幅度，本輪油價(jià)最高可能下調200元/噸。

　　中新網(wǎng)能源頻道從獲悉，今年以來(lái)，國內成品油累計調價(jià)9次，其中5次為下調，且下調幅度多于漲幅；本次下調兌現后，年內累計跌幅將突破270元/噸。

　　成品油批發(fā)價(jià)承壓下跌加油站利潤豐厚

　　據悉，隨著(zhù)市場(chǎng)下調預期漸濃，加之市場(chǎng)需求低迷，主營(yíng)成品油報價(jià)連連下跌，批零價(jià)差亦隨之走高。截至8月13日收盤(pán)，統計的主營(yíng)國四93#汽油批發(fā)均價(jià)在8805元/噸，平均批零價(jià)差在1346元/噸；0#柴油批發(fā)均價(jià)在7642元/噸，平均批零價(jià)差在828元/噸。

　　而從批零價(jià)差來(lái)看，我國加油站的利潤幅度繼續擴大。據分析師介紹，目前民營(yíng)加油站與主營(yíng)加油站升價(jià)會(huì )有0.1-0.15元/升的差幅。以安徽市場(chǎng)為例，目前安徽市場(chǎng)主營(yíng)柴油成交價(jià)在7400-7450元/噸，93#汽油主流成交價(jià)在8400元/噸；一噸柴油等于1176升柴油，一噸汽油等于1380升汽油。由此看來(lái)安徽市場(chǎng)某民營(yíng)加油站一噸柴油的銷(xiāo)售利潤可達950元左右，而汽油的銷(xiāo)售利潤在1800元/噸以上。故在今年成品油批發(fā)環(huán)節的持續頹勢下，民營(yíng)加油站利潤相當可觀(guān)。