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青島港鐵礦石價(jià)格上漲2成。

來(lái)源：

據《上海航運交易所》的消息稱(chēng)，上周中國青島港62%品味鐵礦石平均價(jià)格達到141美元/噸，相較六周前10月底的低點(diǎn)上漲了20%，且需求量大增。盡管與9月初的年內高點(diǎn)183美元/噸相比還有差距，但鋼鐵指數顯示，這一價(jià)格已比10月28日最低點(diǎn)119美元/噸有了大幅提高。

本周初，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷稱(chēng)，9月，10月份全球鐵礦石價(jià)格狂跌，來(lái)自買(mǎi)家方面關(guān)于選擇當季定價(jià)模式而非前一季度定價(jià)體系的壓力漸強。上周三，淡水河谷在倫敦召開(kāi)的一次面對投資者的發(fā)布會(huì )上，鐵礦石及策略部主管José Carlos Martins稱(chēng)，該公司80%的交易已經(jīng)采用當季定價(jià)模式方式進(jìn)行。他說(shuō)：“這樣的話(huà)價(jià)格會(huì )更接近現貨價(jià)格。市場(chǎng)將如何發(fā)展，我們拭目以待，但是交頭越來(lái)越活躍這一點(diǎn)是不可否認的。”他在一次記者招待會(huì )上稱(chēng)，和中國鋼鐵一樣，Arcelor Mittal公司正在協(xié)商采用實(shí)際平均價(jià)格方式交易。

Martins稱(chēng)，“這是一張單程票，你無(wú)法返回——這是條件之一。這不是免費的旅行，對于鐵礦石價(jià)格我們回旋余地越來(lái)越越小了。采用這一機制意味著(zhù)我們放棄了價(jià)格先期定價(jià)權。買(mǎi)家將不再采用原來(lái)的定價(jià)方式。”他預計，隨著(zhù)鋼鐵需求的復蘇，一段時(shí)間內鐵礦石平均價(jià)格還將保持在140-150美元/噸。