今年以來(lái)，嚴格環(huán)保不絕于耳。在“藍天保衛戰”的旗幟之下，各地紛紛出臺環(huán)保措施，其中鋼鐵行業(yè)成為控制排放的主要領(lǐng)域。比如7月初唐山市政府發(fā)布《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠(chǎng)深度減排實(shí)施方案》，此后一個(gè)月內唐山各級政府單位發(fā)布限產(chǎn)相關(guān)政策高達12次。

 

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向第一財經(jīng)記者表示，“藍天保衛戰”在各地全面開(kāi)花結果，鋼鐵行業(yè)的環(huán)保限產(chǎn)以及超低排放改造持續升級擴圍，目前來(lái)看對于鋼鐵行業(yè)的環(huán)保政策沒(méi)有最嚴只有更嚴，同時(shí)鋼鐵重鎮唐山也傳來(lái)消息，采暖季限產(chǎn)可能提前執行，使得鋼市的炒作熱情不減。

 

方大鋼鐵集團相關(guān)負責人向記者表示，由于環(huán)保限產(chǎn)并非首次實(shí)行，因此企業(yè)早有預期，市場(chǎng)對于環(huán)保限產(chǎn)的預期消化程度較高，江蘇沙鋼集團、首鋼集團等上市鋼鐵負責人也都向對記者表達了相同的觀(guān)點(diǎn)。

 

記者注意到，隨著(zhù)前兩年開(kāi)始的去產(chǎn)能，打擊地條鋼等工作的深入推進(jìn)，市場(chǎng)整體環(huán)境較好，由于集中度提升，相關(guān)政策協(xié)調能力也相較以前有了較大的提升，而這都將環(huán)保限產(chǎn)對企業(yè)帶來(lái)的影響降低。

 

記者獲悉，雖然環(huán)保限產(chǎn)，但全國粗鋼與鋼材產(chǎn)量仍然以較大幅度增長(cháng)，不斷創(chuàng )下新高。統計數據顯示，今年上半年全國粗鋼產(chǎn)量45116萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6%；鋼材產(chǎn)量53085萬(wàn)噸，增長(cháng)6%，增速提高4.9個(gè)百分點(diǎn)。其中6月份全國粗鋼產(chǎn)量8020萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.5%；鋼材產(chǎn)量9551萬(wàn)噸，增長(cháng)7.2%。

 

為何全國粗鋼與鋼材產(chǎn)量能夠持續性較大幅度增長(cháng)？“當然是消費需求拉動(dòng)。因為在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，有需求才會(huì )有生產(chǎn)。只有在銷(xiāo)售順暢，能夠獲利潤的情況下，鋼鐵企業(yè)才有動(dòng)力不斷增產(chǎn)。否則，等待企業(yè)的只能是產(chǎn)品大量積壓，最終破產(chǎn)倒閉。”蘭格鋼鐵研究中心首席分析師陳克新向記者表示。

 

記者注意到，今年以來(lái)全國鋼材社會(huì )庫存與鋼鐵企業(yè)庫存同比均沒(méi)有大幅增長(cháng)，甚至比前期庫存高點(diǎn)還有顯著(zhù)下降，從這個(gè)角度來(lái)看，今年上半年全國粗鋼與鋼材產(chǎn)量，也包括較大幅度的增長(cháng)量，基本上都轉成了消費量。換言之，今年上半年的全國粗鋼新增資源量（同期產(chǎn)量加進(jìn)口量）約為45818萬(wàn)噸，而同期的全國粗鋼實(shí)際消費量也應當是這個(gè)數字，大約在4.6億噸左右。

 

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )（下稱(chēng)“中鋼協(xié)”）的數據也顯示，上半年中鋼協(xié)會(huì )員鋼鐵企業(yè)實(shí)現利潤總額1392.73億元，同比增長(cháng)151.15%；銷(xiāo)售利潤率基本達到了全國規模以上工業(yè)企業(yè)的利潤水平。

 

在利潤和需求支撐的背景下，鋼鐵企業(yè)在環(huán)保限產(chǎn)放松的二季度，紛紛開(kāi)足馬力，積極增產(chǎn)以為下半年秋冬季節可能到來(lái)的嚴厲的環(huán)保限產(chǎn)做準備。王國清向記者表示，這帶來(lái)了這幾個(gè)月份的鋼鐵庫存量的一個(gè)回升。但是，在環(huán)保限產(chǎn)成為常態(tài)的背景下，這些鋼鐵企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢？記者向一些鋼鐵企業(yè)詢(xún)問(wèn)后發(fā)現，企業(yè)主要通過(guò)高爐利用高品礦石以及轉爐中增加廢鋼來(lái)提升產(chǎn)量，這個(gè)屬于原料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，環(huán)保督察組主要關(guān)注環(huán)保不達標的企業(yè)，因此這些環(huán)保達標的企業(yè)可以增加產(chǎn)量。

 

那么下半年，這種鋼鐵的消費行情是否可以保持？從目前來(lái)看，對鋼材的需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎建設投資中比較薄弱的交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補短板重大項目投資計劃，交通領(lǐng)域投資規?；蜻_數萬(wàn)億。8月初，中鐵總公司人士確認“2018年鐵路固定投資額將重返8000億以上”，而原計劃的安排7320億，是自2014年以來(lái)最低的一年。除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮至黃山、長(cháng)沙至益陽(yáng)至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開(kāi)工，鐵路基建投資加速推進(jìn)的態(tài)勢相當明顯。

 

王國清對記者預計，雖然下半年環(huán)保將繼續發(fā)力，對產(chǎn)量釋放形成一定抑制。7月20日起唐山將開(kāi)啟為期43天減排攻堅戰限產(chǎn)，武安鋼企高爐限產(chǎn)量由二季度的15-20%上升到三季度的25-35%。而全國范圍內的藍天保衛戰、取暖季限產(chǎn)等政策措施也將進(jìn)一步成為鋼市供給的重要制約因素，預計下半年鋼鐵累計產(chǎn)量將明顯低于上半年。7月起鋼材社會(huì )庫存由升轉降，下半年庫存壓力不大，而這也將較好的支撐上市鋼鐵企業(yè)完成全年經(jīng)營(yíng)目標。