據鐵礦石港口庫存統計顯示，截止到2012年11月2日，全國30個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量為8849萬(wàn)噸，較前一周減少233萬(wàn)噸。自2011年5月27日以來(lái)，港口庫存首次低于9000萬(wàn)噸。與去年同期（2011年11月4日）相比，總庫存減少636萬(wàn)噸，同比降幅為年內新高。

分港口看，上周庫存下降港口明顯增多，達到14個(gè)，庫存增加的維持在9個(gè)，其余港口庫存保持不變。北方大港及華東地區港口庫存以下降為主，其中天津港和京唐港分別減少70萬(wàn)噸和50萬(wàn)噸，大連港和嵐山港庫存減少也達到50萬(wàn)噸。鲅魚(yú)圈港、太倉港和南通港，以及日照港庫存減少也超過(guò)20萬(wàn)噸。在庫存增加的港口中，僅曹妃甸港和連云港分別增加35萬(wàn)噸和45萬(wàn)噸，較為明顯，其他港口增量有限。

從鐵礦石來(lái)源來(lái)看，上周三大進(jìn)口來(lái)源地庫存全線(xiàn)下降，其中來(lái)自澳大利亞的庫存減少最明顯，較前一周減少167萬(wàn)噸；巴西礦和印度礦則分別下降31萬(wàn)噸和22萬(wàn)噸。三大進(jìn)口來(lái)源地占比也再創(chuàng )新低。

上周進(jìn)口礦市場(chǎng)現貨表現疲軟，而期貨繼續走強。受鋼材和鋼坯市場(chǎng)震蕩影響，現貨鐵礦石市場(chǎng)小幅走低；而在人民幣升值帶動(dòng)下，期貨市場(chǎng)表現較強。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)由于仍然具有一定盈利空間，生產(chǎn)繼續放量，并且多從現貨市場(chǎng)采購，造成港口現貨庫存下降明顯。

據對國內163家鋼廠(chǎng)的高爐調查顯示，上周高爐檢修繼續減少，河北、東北地區鋼廠(chǎng)復產(chǎn)增多。高爐復產(chǎn)增多，對鐵礦石需求也將增大，但也給鋼材市場(chǎng)帶來(lái)不確定性。在此情況下，雖然鐵礦石現貨出現偏緊，但市場(chǎng)對后期價(jià)格預期仍然謹慎，我的鋼鐵網(wǎng)調查顯示，對本周價(jià)格看漲者僅占25%，超過(guò)60%的參與者認為市場(chǎng)維持平穩，還有10%的認為價(jià)格會(huì )下跌。在發(fā)貨方面，除印度發(fā)貨繼續維持低位外，澳大利亞和巴西主要礦商發(fā)貨量繼續呈現增長(cháng)態(tài)勢，短期國內鐵礦石港口庫存有望結束下降態(tài)勢。