道瓊斯紐約1月7日消息，全球兩大基準原油價(jià)格間的價(jià)差周一縮小至逾三個(gè)月最窄，因美國輸油管線(xiàn)擴運料有助于化解國內供應過(guò)剩的情況。

    美國WTI原油期貨與歐洲布蘭特原油間的價(jià)差周一報18.21美元，為去年9月來(lái)最窄。
紐約時(shí)間1月7日14:30(北京時(shí)間2013年1月8日3:30)，NYMEX 2月原油期貨收高10美分或0.1%，結算價(jià)報每桶93.19美元。布蘭特原油合約上漲9美分，收于每桶111.40美元。 

      自年初以來(lái)，兩者價(jià)差已縮窄6.4%，絕大部分由于管道運營(yíng)商Enterprise Products Partners LP及其合伙人Enbridge Inc宣布，本周末Seaway輸油管道的運力將達到40萬(wàn)桶/天。該管線(xiàn)最初的日輸送能力為15萬(wàn)桶，且在今年初扭轉輸油方向，將石油從庫欣運送至美灣煉油廠(chǎng)。投資者押注該輸油管線(xiàn)將幫助降低創(chuàng )紀錄高位的庫欣石油庫存，并提振美國原油價(jià)格。

    “這就是目前的形勢...WIT原油較布蘭特原油走強，”紐約Vantage Trading的副總裁兼石油交易商Peter Donovan稱(chēng)。 “預期Seaway輸油管線(xiàn)的運量將增加。” 從歷史上看，美國原油和布蘭特原油合約間的價(jià)差一直維持在幾美元上下。但2010年以來(lái)，北達科他州和其他內陸地區的石油產(chǎn)量激增，令現狀至此。

    美國能源部上周稱(chēng)，庫欣原油庫存增至4,980萬(wàn)噸，創(chuàng )下歷史高位。管道公司正努力減輕供應過(guò)剩的情況，但趕不上產(chǎn)出增加的速度。

    NYMEX原油合約收盤(pán)價(jià)最后一次高于布蘭特原油是在2010年8月。而之后價(jià)差不斷擴大、縮窄，因投資者試圖衡量何時(shí)管線(xiàn)能重新連接兩個(gè)石油市場(chǎng)。

    “進(jìn)入2013年價(jià)差將縮窄，”芝加哥期貨交易公司iiTrader的總裁Rich Ilczyszyn稱(chēng)。他補充道，“Seaway管線(xiàn)重開(kāi)將在本周末削減價(jià)差1或2美元。”