里約熱內盧3月22日消息，據巴西媒體報道，由于該國幾個(gè)主要貨運港口貨物嚴重積壓，一家中國貿易公司已取消了多達200萬(wàn)噸的大豆訂單。
報道說(shuō)，巴西今年有望迎來(lái)歷史上最好的大豆收獲季，大豆及其制成品今年總出口量有可能達到3800萬(wàn)噸，出口額達325億美元，超過(guò)鐵礦石成為巴西頭號出口大宗商品。
但眼下，在桑托斯和巴拉那瓜等幾大港口等待卸貨的重型卡車(chē)天天排起綿延數公里的長(cháng)隊。交管部門(mén)數據顯示，3月19日，在通往拉美最大港口桑托斯港的公路上，大豆車(chē)隊一度長(cháng)達34公里。
圣保羅海運機構工會(huì )主席若澤·羅格說(shuō)，一方面大豆產(chǎn)品因交通堵塞遲遲不能到達港口，另一方面最近連日雨水阻礙了大豆的露天裝卸貨作業(yè)，加上港口裝運基礎設施嚴重不足，以往一艘60萬(wàn)噸貨船需要2天完成裝貨，現在平均需要4天。
據報道，取消訂單的Sunrise公司是巴西大豆的主要中方買(mǎi)家。這家企業(yè)表示，由于貨物積壓在巴西港口無(wú)法按時(shí)發(fā)貨，原本應在2月份和3月份抵達的12艘貨船至今看不到蹤影，目前只能考慮轉從阿根廷購買(mǎi)。報道稱(chēng)，這是頭一次一家中國貿易公司因物流原因取消合同，200萬(wàn)噸大豆占巴西全國今年預計總出口量的5%以上，非同小可。
由于貨物無(wú)法順利運出，巴西大豆今年年初以來(lái)的平均市場(chǎng)價(jià)格(每噸530美元)遠低于每噸580美元的行業(yè)預期值，與鐵礦石實(shí)際價(jià)格的走高形成反差。巴西外貿協(xié)會(huì )副主席若澤·卡斯特羅說(shuō)：“大豆生產(chǎn)者眼下遇到的物流問(wèn)題很有可能影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)的走勢，大豆物流癱瘓只能說(shuō)明巴西面對經(jīng)濟增長(cháng)準備不足。”人們擔心，如果不盡快將大豆運出國，等到美國大豆下半年流入市場(chǎng)，價(jià)格競爭會(huì )更激烈。
分析人士預計，巴西港口目前遭遇的擁堵在未來(lái)幾個(gè)月只會(huì )更加糟糕，因為屆時(shí)稻谷、蔗糖、玉米和棉花的收獲時(shí)節將相繼到來(lái)，這些商品的運輸需求會(huì )形成對貨運卡車(chē)的爭奪，對大豆出口來(lái)說(shuō)將是火上澆油。
