中國海關(guān)周六公布的數據顯示，1-11月LNG進(jìn)口累計上升48.4%至3313萬(wàn)噸。

值得一提的是，中國11月國內天然氣產(chǎn)量較上年同期增長(cháng)3%，創(chuàng )下3月以來(lái)的最高月度水平，天然氣生產(chǎn)商加足馬力依然無(wú)法填補煤改氣+取暖季的供需缺口，遏制價(jià)格的暴漲。

短短一個(gè)月之內，國內LNG價(jià)格從每噸4000元飆升至破萬(wàn)。榆林煤炭交易中心發(fā)布信息顯示，12月18日液化天然氣（LNG）最高接收價(jià)格已經(jīng)漲至1.2萬(wàn)元/噸。

新加坡LNG現貨價(jià)格本周一漲至10.26美元/百萬(wàn)英熱單位(mmBtu)，創(chuàng )出2015年1月以來(lái)最高位，幾乎較6月初的5.141美元翻了一倍。

這使得現貨LNG價(jià)格遠遠高于與布倫特原油價(jià)格掛鉤的LNG期貨價(jià)格，后者目前約報8美元/百萬(wàn)英熱單位。

華爾街見(jiàn)聞稍早提及，對現貨船貨的迫切需求也推動(dòng)了LNG船只運費上漲。船舶經(jīng)紀商Clarkson和Fearnley數據顯示，裝載量16萬(wàn)立方米的LNG船運費本月直沖80000美元，而4月時(shí)僅為30000美元，累計漲幅高達167%。

“我們預計冬季期間會(huì )有更多LNG船貨改道轉往中國，”能源咨詢(xún)公司W(wǎng)ood Mackenzie分析師Saul Kavonic指出。

天然氣供應緊張，國家環(huán)保部、住建部、能源局三部委12月初接連下發(fā)通知，要求煤改氣（電）未完工的項目或地方，繼續沿用/不得禁止燒煤取暖，以保障群眾溫暖過(guò)冬為原則，防止出現氣荒。

目前華北地區采暖季天然氣供應緊張的壓力已經(jīng)由北向南、由東向西蔓延，川氣東送全線(xiàn)告急，湖南、四川、重慶、云南等地也加入限氣行列，均受上游資源供應不足和天然氣新增需求大幅增長(cháng)等多種因素波及。