自7月份以來(lái)，國家發(fā)改委投資司密集奔赴北京、上海、浙江、河南、湖北、江西等地開(kāi)展基礎設施投融資實(shí)地調研。

國家發(fā)改委官網(wǎng)信息顯示，調研的內容主要是深入了解政府投融資平臺公司轉型、交通與水務(wù)等基礎設施投融資的現狀和問(wèn)題，聽(tīng)取各單位對創(chuàng )新基礎設施投融資機制、推動(dòng)平臺公司轉型等方面的意見(jiàn)和建議。

此次發(fā)改委調研的公司包括：河南城市發(fā)展投資有限公司、湖北省交通投資集團有限公司、襄陽(yáng)市漢江國有資本投資集團有限公司、南昌水業(yè)集團有限公司、華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司、上海張江（集團）有限公司、上海城投（集團）有限公司。

據上證報報道，此次調研是為了做好基礎設施投融資體制改革的頂層設計。一位參與調研的專(zhuān)家透露：“發(fā)改委調研的主要目的是穩投資，為下一步出臺相關(guān)政策提供支撐，進(jìn)而建立基礎設施投融資長(cháng)效機制。” 他表示，調研分析基礎設施投融資的現狀、突出問(wèn)題，都是為了做好基礎設施投融資體制改革的頂層設計。

鐵路投資領(lǐng)跑基建回暖 今年有望重返8000億

在國務(wù)院常務(wù)會(huì )議和中央政治局會(huì )議重提基建投資之后，中國經(jīng)營(yíng)報援引中國鐵路總公司人士消息稱(chēng)，“2018年鐵路完成8000億元投資希望很大”。

今年的全國鐵路固定資產(chǎn)投資原計劃安排7320億元，是2014年以來(lái)最低的一年，較前一年減少8.5%。

上述最新報道表明，鐵路實(shí)際投資額有可能較原計劃一舉增加近10%。

國務(wù)院總理李克強上月底考察川藏鐵路時(shí)，要求通過(guò)擴大有效投資，加快中西部基礎設施建設，逐步縮小東中西部發(fā)展差距。交通運輸部7月底召開(kāi)部務(wù)會(huì )強調，要加快完善增加交通運輸有效投資工作方案，進(jìn)一步加大對西藏交通基礎設施建設支持力度。

中鐵總公布的信息顯示，除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮至黃山、長(cháng)沙至益陽(yáng)至常德鐵路均計劃于下半年開(kāi)工。

“隨著(zhù)2018年下半年一批新基建項目的開(kāi)工建設，鐵路建設投資將再創(chuàng )新高。”中國經(jīng)營(yíng)報援引中鐵總人士的話(huà)這樣寫(xiě)道。全國鐵路固定資產(chǎn)投資由機車(chē)車(chē)輛投資（裝備投資）和基本建設投資組成。

華爾街見(jiàn)聞此前提及，今年年初至今，鐵路固定資產(chǎn)投資的發(fā)展出現由慢到驟然提速的過(guò)程。今年前5個(gè)月，鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成額僅1993.43億，同比下降8.5%。而前7個(gè)月增至3750億元，同比增長(cháng)3.5%，占全年投資額任務(wù)的51.23%，而此前三年的完成占比均不及50%。

這表明，6月和7月鐵路投資迅猛增長(cháng)，新增額接近1800億元；在往后5個(gè)月里，全國鐵路投資將為4250億元，平均每個(gè)月要達到850億元以上。鐵路固定投資已迎來(lái)拐點(diǎn)。

加快地方專(zhuān)項債發(fā)行

7月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出，要加快1.35萬(wàn)億元地方政府專(zhuān)項債券的發(fā)行和使用進(jìn)度，在推動(dòng)在建基礎設施項目上早見(jiàn)成效。7月份以來(lái)，地方專(zhuān)項債發(fā)行有加速跡象，吉林、山東、河北等地發(fā)行逾2100億元專(zhuān)項債。

早在4月，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議還決定，全國社?；鹂赏顿Y地方政府債券，并加大對保障性住房、基礎設施的參與力度。如果按照20%的上限計算，社?；鹱疃鄬⒖梢再徺I(mǎi)3000億地方債。